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无人机/无人机(航空)电缆组装注意事项

发布日期:2019-11-17   作者:小天   来源:www.twl-link.cn   编辑:天科乐   访问量:453

航空电缆组件用于各种应用,包括数据,光纤,以太网,电源,视频等。航空航天用电缆必须以独特的方式制备,以符合环境,重量,老化和安全性要求。重量尤为重要,因为大型飞机可能需要超过100英里的导线,重量超过3000磅。电缆重量越轻,飞机的燃油消耗就越经济,同时具有更大的航速潜力。

航空电缆组件注意事项

l 重量:可通过使用额定温度更高的电线来减轻飞机电缆的重量。这些电线需要较少的铜,因此重量也较小。最小化重量的另一种方法是结合改进的绝缘性。

l 环境:需要考虑多种环境因素,包括温度,暴露于液体,潮湿,振动和压力。

l 易燃性:如果飞机电缆着火,则其散发的烟雾和危险气体最少,这一点很重要。

l 易于安装:航空电缆必须易于切割,剥皮,标记和端接。它们还必须是灵活的,以允许导管布设。

l 过载条件:在电流过载情况下,电缆必须能够保持电路完整性。

l 线框磨损:航空电缆必须耐周围导管的磨损。磨损会因飞机振动而放大。

l 表面特性:电缆必须能够清楚地标记,必须光滑,并且易于粘贴标签。


航空电缆和EMI

航空航天电缆必须遵守特定的电磁干扰(EMI)要求。航空航天电缆应遵循以下准则:

n 在电缆与机箱接地的两端均提供足够的接地。

n 屏蔽电缆信号并最小化传输阻抗(由于电缆信号电流而在电缆表面另一侧产生的电压)。

n 尽量减少编织屏蔽的使用,而应使用箔纸。

n 扭绞数据信号线,这将有助于消除发射场。

n 使用过滤的连接器

航空电缆故障模式

电缆设计中应注意避免出现以下故障模式:

l 老化:布线绝缘会随着时间推移而劣化。当电绝缘层变干并变脆时,会发生这种情况。然后,绝缘材料会因飞机振动而破裂。

l 电弧跟踪:当绝缘涂层上有电流而不只是导线沿电流流动时,就会发生电弧跟踪。电流产生的热量导致绝缘材料击穿。

l 闪络:启动后,电弧跟踪会随着时间而增长,从而导致相邻电线之间产生电弧,绝缘材料开始燃烧。特别是对于Kapton导线,这种情况会发生,现在在飞机接线中是不允许的。

l 擦伤:当导线振动并相互摩擦或与飞机结构摩擦时,就会发生擦伤。

航空电缆规格

飞机电缆的设计可以有多种规格。在某些应用中,电缆制造商必须对样品电缆进行各种压力测试,以证明可以满足规格要求。航空航天的一些规范标准包括:

n BMSBMS代表波音材料规格。这些电缆涵盖了各种电缆类型,包括数据总线和光纤。

n M27500M22759:这些是用于航空电缆的军用级规格。根据不同的应用,可能还需要更多的MIL规格变化。


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